Khủng hoảng Heli 5.0

Một toàn cầuheliTình trạng thiếu hụt đã trở nên khẩn cấp, với sự gián đoạn nguồn cung từ Nga và Qatar gây ra sự tái cấu trúc chuỗi cung ứng, khiến nguồn cung toàn cầu giảm mạnh.helithị trường rơi vào một cuộc khủng hoảng nguồn cung phức tạp.

Sau khi Qatar ngừng hoàn toàn sản xuất vào tháng 3, Nga chính thức áp dụng các biện pháp kiểm soát xuất khẩu heli vào ngày 14 tháng 4 đối với các quốc gia ngoài Liên minh Kinh tế Á Âu. Các biện pháp này sẽ có hiệu lực đến cuối năm 2027. Việc ngừng hoạt động đồng thời của hai nhà cung cấp chính này đã dẫn đến mất khoảng 42%-50% sản lượng thương mại toàn cầu.helinăng lực sản xuất. Các ngành công nghiệp trọng điểm như bán dẫn và hình ảnh y tế đang đối mặt với nguy cơ thiếu hụt heli, khiến an ninh chuỗi cung ứng trở thành mối quan tâm hàng đầu đối với các ngành công nghiệp toàn cầu.

Là một nguồn tài nguyên chiến lược không thể tái tạo,heliNước này không có các lựa chọn thay thế hoàn thiện trong lĩnh vực sản xuất tiên tiến và nghiên cứu khoa học, và nguồn cung của nó tập trung cao độ ở bốn nền kinh tế lớn. Trong cuộc khủng hoảng này, hai nguồn cung cốt lõi đã chịu tổn thất:

1) Việc ngừng hoạt động hoàn toàn của Qatar: Bị ảnh hưởng bởi đòn giáng thứ hai từ cuộc xung đột quân sự hồi tháng 3, cả ba cơ sở khai thác heli tại thành phố công nghiệp Ras Lafan đều bị phá hủy, làm gián đoạn hoàn toàn 33%-40% công suất sản xuất toàn cầu. Chính phủ đã tuyên bố điều khoản “bất khả kháng” 5 năm đối với Trung Quốc, Hàn Quốc và các quốc gia khác. Việc sửa chữa các dây chuyền sản xuất cốt lõi sẽ mất 3-5 năm, với xác suất khôi phục sản xuất trong ngắn hạn dưới 10%.

2) Nga tăng cường kiểm soát: Nga, quốc gia chiếm 8%-10% năng lực sản xuất toàn cầu, yêu cầu sự chấp thuận đặc biệt từ Thủ tướng hoặc Phó Thủ tướng đối với các biện pháp kiểm soát xuất khẩu. Lý do được đưa ra cho các biện pháp kiểm soát này là để “đảm bảo nhu cầu của các ngành trọng điểm trong nước như hàng không vũ trụ, điện tử và thiết bị MRI”. Mặc dù các cơ sở lớn như Nhà máy xử lý khí Amur có tiềm năng sản xuất hàng năm lên tới 6 tỷ mét khối, nhưng xuất khẩu thực tế vào năm 2025 chỉ đạt 1,6 tỷ mét khối, có nghĩa là thị trường toàn cầu sẽ hoàn toàn mất đi yếu tố cân bằng quan trọng này.

Cùng với những hạn chế về vận chuyển ở eo biển Hormuz và sự độc quyền của ISO trong việc cung cấp bể chứa heli lỏng (80% số bể chứa cốt lõi của thế giới tập trung ở một vài công ty), chuỗi cung ứng heli toàn cầu đang phải đối mặt với tình trạng khó khăn kép: “gián đoạn sản xuất + tắc nghẽn vận chuyển”.